液壓油泵長期運(yùn)行之后，因油液質(zhì)量、操作方法、維護(hù)保養(yǎng)等不到位，可能出現(xiàn)各種小故障，而液壓油泵配油盤與缸體貼合面燒壞磨損就是其中一個(gè)比較常見的故障。為此，派力士工程師依據(jù)10多年的經(jīng)驗(yàn)，整理總結(jié)了如何預(yù)防液壓油泵配油盤與缸體貼合面燒壞磨損的12個(gè)方法，并全面分析了產(chǎn)生磨損及燒壞的原因，希望能夠幫助你避免或減少此故障的發(fā)生。

1、油中有污物、雜質(zhì)，油箱中隔板間的濾網(wǎng)破裂，吸油區(qū) 和回油處連在一起，油未經(jīng)過濾便進(jìn)入液壓油泵內(nèi)。

2、啟動(dòng)液壓油泵前(特別是對(duì)大流量泵而言)，未將泵內(nèi)(從泄油 管)加滿工作油液，使油泵啟動(dòng)時(shí)配油盤與缸體貼合面產(chǎn) 生干摩擦。

3、配油盤因熱處理不好，使其端面硬度不夠。配油盤用 38CrMoAlA材料制造，熱處理為表面氮化，深0.4mm， 硬度HV900～1100.

4、液壓油泵缸體為QAl9—4銅件，當(dāng)材質(zhì)低劣，軟硬不均時(shí)，易磨損和燒壞。須嚴(yán)格檢查材質(zhì)，必要時(shí)予以更換。

5、配油盤在高溫高壓下有可能產(chǎn)生應(yīng)力變形，除了控制油溫防止變形外，液壓油泵配油盤本身應(yīng)有一定的精度要求.

6、配流盤或缸體的平面度超差，容易產(chǎn)生磨損。

7、因軸承磨損或者柱塞與缸體孔配合不好，孔有錐度等原因，產(chǎn)生徑向力，引起液壓油泵柱塞在缸孔內(nèi)卡死別勁，而燒壞配油盤與缸體貼合面，可對(duì)癥處理。

8、通軸液壓油泵安裝泵軸的兩支承(軸承)孔因加工精度不好，不同心，傳動(dòng)軸裝配后扭斜別勁，導(dǎo)致缸體徑向跳動(dòng)與 端面跳動(dòng)，使配油盤和缸體貼合面磨損。

9、缸體與軸承的配合間隙過大，或者軸承磨損，使液壓油泵缸體端面跳動(dòng)過大，引起該端面與配油盤端面之間的磨損。

10、缸體花鍵孔與泵軸花鍵定心不好，加上間隙過小，誤差不能修正，導(dǎo)致缸體端面的跳動(dòng)，磨壞配油盤端面。 須更換合格的液壓油泵泵軸，花鍵配合間隙宜稍稍取大一點(diǎn)。

11、液壓油泵缸體配油端面與軸承支承面不垂直。

12、因減振三角槽的長度太短和位置開設(shè)不當(dāng)，造成液壓油泵高低壓過渡區(qū)困油嚴(yán)重。可用什錦銼適當(dāng)修長三角槽，使過渡區(qū)能不困油。